全力押註AI的谷歌,日子也並不好過

編者按:本文來自微信公眾號“量子位”,作者允中,36氪經授權發佈。

20年瞭,谷歌終於廢塑膠處理濾網|處理廢塑膠垃圾濾網進入千億美元俱樂部。

2月2日早上谷歌母公司Alphabet(股票代碼:GOOGL)發佈的最新財報顯示,2017年這傢公司全年收入達到1100億美元,而2016年這個數字約為900億美元。

千億美元什麼概念?谷歌去年的收入,是社交巨頭Facebook同年收入的2.7倍。同樣剛發財報的搜狐,去年總收入為18.6億美元。這麼一看,差距還是相當明顯。

過去一年,谷歌在各個場合不斷強調“AI First”,全力押註人工智能。而且谷歌也的確在人工智能方面獨領風騷。理想豐滿,但現實也很骨感。

現在的谷歌,日子並不算特別好過。

其實,千億美元這個門檻,亞馬遜2015年就已經邁過瞭。還有更狠的,蘋果公司2011年就已經突破瞭,現在差不多一個季度的收入,就已接近千億廢塑膠加工|廢塑膠處理工廠美元。

而且谷歌現在本質上仍是那個主要依靠廣告的公司。千億美元的營收中,九成以上都是廣告業務帶來的收入。廣告收入是谷歌的根基。

去年第四季度,Alphabet營收增長至259億美元,但是流量獲取成本(TAC)增長的更快,達到64.5億美元同比上漲33%。TAC主要付給手機、瀏覽器廠商。

也就是說,TAC已經占到谷歌廣告收入的24%。同期,谷歌廣告的平均每點擊成本比去年同期下降14%,比上一季度下降6%。

谷歌面臨著流量越來越貴的問題。有分析指出,搜索已經轉移到移動設備,而搜索廣告價格較低,但流量獲取成本不斷攀升,這成為谷歌無法回避的挑戰。

廣告和搜索之外的AI,能不能改變谷歌?至少目前不能。谷歌在其他領域的佈局,例如無人車公司Waymo、智能傢居公司Nest、互聯網氣球等,這些聽起來酷炫的業務,想想就知道是不賺錢的。

當然這些業務去年給谷歌也貢獻瞭4億美元營收,比前年的2.6億美元有所進步。總體上帶來的虧損是9億多美元。都是成本啊,同學們。

不過值得註意的是,Waymo其實進展速度還挺快。

谷歌預計今年晚些時候,將推出無人出租車的服務。這是一個想象空間非常大的市場,當然谷歌的競爭對手也不弱,包括Waymo打官司的對象Uber。

更直接的好消息是,谷歌雲的業績增長還算不錯。雲計算平臺和工作App,每年能帶來40億美元的收入。但谷歌雲的實際業績,與亞馬遜相比,還有數量級上的差距。

亞馬遜第四季度雲計算業務收入51億美元,谷歌雲據說一個季度的收入已經可以超過10億美元。雖然仍然落後亞馬遜,但確實是巨大的進步。

除瞭雲,谷歌的Pixel手機、智能音箱等硬件設備,雖然也提升瞭營銷費用。但與蘋果公司相比,谷歌落後的距離已經不值得再比較瞭。

總結一下,Alphabet第四季度凈虧損30億美元,去年同期是凈賺53億美元。

受到財報影響,Alphabet的股價盤後出現下跌。

還有一事,施密特此前宣佈卸任後,Alphabet終於迎來瞭新的董事長:斯坦福前任校長John Hennessy。

亞馬遜和蘋果也發佈瞭財報亞馬遜第四季度營收為604.53億美元,凈利潤18.56億美元;全年營收1779億美元,凈利潤30億美元。

對於(很可能)還不賺錢的業務——Alexa,亞馬遜很看重,在電話會議裡提瞭19次,成績也相當不錯。Alexa目前已經有3萬來自外廢塑膠原料|廢塑膠原料處理部開發人員的“技能”,可以控制1200個品牌的4000多種設備。

第四季度對於蘋果來說是2018財年第一財季,這個季度他們的凈營收是882.93億美元,凈利潤200.65億美元。

還是蘋果財大氣粗。
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